产品描述
互换式橡胶半履带是一种特殊的履带装置，它结合了橡胶履带的优点和半履带的设计理念。半履带通常是指车辆前部采用车轮，后部采用履带的混合式行走装置。互换式橡胶半履带意味着这种半履带的橡胶履带部分可以方便地进行更换，以适应不同的工作环境和任务需求。
产品参数
| 匹配机型Applicable Vehicles | |
|---|---|
| 约翰迪尔Jahn Deere | R230/1076 |
| 凯斯Case IH | 4088/4099 |
| 雷沃LOvOI | GK120 |
| 型号Model | CBM700CS4 |
| 外形尺寸Dimensions | 宽2550x高1290(mm) |
| 履带宽度Track Width | 700(mm) |
| 重量Weight | 1275Kg(单个/0ne side) |
| 接地面积conlact Area | 1.4㎡(单侧/One side) |
产品展示
- 从整体结构看，它主要由橡胶履带、驱动轮、导向轮、支重轮和连接装置等部件组成。橡胶履带一般是由高强度橡胶和增强纤维等材料制成，具有良好的柔韧性和耐磨性。驱动轮用于驱动橡胶履带转动，其轮齿与履带的内齿相啮合，将动力传递给履带。导向轮主要起引导履带运动方向的作用，确保履带正常运转。支重轮则支撑车辆的重量，将重量均匀地分布在履带上。
- 连接装置是实现互换功能的关键部分。它使得橡胶半履带能够方便地安装到车辆上，并且在需要更换时可以快速拆卸。这些连接装置通常设计得比较坚固，同时具备一定的通用性，能够适配多种车辆型号。
- 动力传递方面，当车辆发动机的动力传输到驱动轮时，驱动轮带动橡胶履带旋转。橡胶履带在旋转过程中，与地面产生摩擦力，从而推动车辆前进或后退。由于半履带结构的特点，车辆前部的车轮主要起到转向和辅助支撑的作用，而后部的橡胶履带则承担了大部分的车辆重量和动力传递任务。
- 在行驶过程中，支重轮随着车辆的起伏和地面的不平而上下运动，保证车辆的重量始终能被合理地分布在履带上。导向轮根据车辆的行驶方向，对橡胶履带进行引导，防止履带跑偏，确保车辆行驶的稳定性和方向性。
尺寸和接口
应用案例
- 农业领域：在农业机械中，如一些多功能履带式拖拉机采用互换式橡胶半履带。在田间作业时，根据不同的农作物种植环境（如旱地、水田等）更换橡胶履带。在旱地，可以使用普通的耐磨橡胶履带；在水田，则更换适合在泥泞环境下工作的橡胶履带，提高农业机械的工作效率和适应性。
- 雪地救援和清雪作业：在雪地救援车辆上，互换式橡胶半履带可以在冬季换上雪地专用履带。这些雪地履带具有特殊的花纹和橡胶配方，能够在积雪深厚的山区道路或野外雪地环境中更好地行驶，并且在拖拽被困车辆时也能提供强大的牵引力。在清雪作业中，车辆可以利用橡胶半履带在雪地上稳定地移动，操作清雪设备进行高效的清雪工作。
- 军事用途：在军事特种车辆中，这种半履带装置也有应用。例如，在一些侦察车辆或轻型运输车辆上，互换式橡胶半履带可以根据作战环境（如丛林、沙漠、雪地等）进行快速更换。在丛林作战时，更换具有良好通过性的橡胶履带，减少对植被的破坏，提高隐蔽性；在沙漠环境中，更换能够防止车辆下陷的宽幅橡胶履带，增强车辆的越野能力。
公司介绍
泰特橡胶是专业的工程机械和农业机械底盘橡胶零部件制造商。我们致力于为客户提供专业的技术服务、优质的产品和及时周到的服务，协助他们在各自的领域取得成就。
对OEM客户，泰特优秀的技术团队提供一站式的技术支持。客户既可以选用我们现有的规格，也可以按需求定制。在设计过程中我们与客户的技术团队进行充分交流，根据客户的底盘框架和轮系选型，来设计履带的结构，并根据机器的重量、速度、使用工况设计橡胶配方。这既保证底盘与履带良好的匹配性，更保证了产品性能和质量的稳定可靠。
服务
定制化设计：根据不同客户的需求，研发和设计特定规格、性能的橡胶履带。比如，为适应不同型号的工程机械、农业机械等，设计出不同尺寸、花纹、强度的橡胶履带，满足客户在各种工况下的使用要求。
质量控制：建立严格的质量检测体系，从原材料采购、生产加工到成品出厂，进行全程质量监控。例如，检测橡胶的硬度、拉伸强度、耐磨性能，以及骨架材料的强度、韧性等指标，确保产品符合相关标准和客户的质量期望。
